Как зарядить аккумулятор правильно: советы и рекомендации

Как зарядить аккумулятор правильно советы и рекомендации

Однако многие автомобилисты забывают об этих правилах или нарочно их игнорируют, в итоге сталкиваются с таким неприятным явлением как полностью разряженный аккумулятор. Возникает вопрос: как зарядить аккумулятор для того, чтобы запустить двигатель?

Сегодня мы поговорим о том, как правильно зарядить аккумулятор в случае его полного разряд. Вы узнаете, как сделать это максимально быстро и качественно.

Детальное пособие как зарядить аккумулятор автомобиля

  1. Перед тем как зарядить аккумулятор его рекомендуется снять с автомобиля, однако если вы по той или иной причине не можете этого сделать, можете производить зарядку прямо на автомобиле. Правильная зарядка АКБ предусматривает проведение этой работы в хорошо проветриваемом помещении, это может быть гараж, навес или на крайний случай балкон.

!!! Внимание. Соблюдайте правила техники безопасности, зарядка аккумулятора должна производиться вдали от легковоспламеняющихся предметов. Свежий воздух необходим, потому что во время зарядки АКБ может выделять взрывоопасную смесь кислорода и водорода, избегайте искр и открытого огня.

  1. Зарядка аккумуляторной батареи требует отключения всех электрических кабелей.
  2. Перед тем как зарядить аккумулятор нужно зачистить клеммы, то есть очистить их от грязи, продуктов окисления, смазки (если таковые имеются).
  3. Если аккумулятор разряжен полностью, можете сразу приступать к зарядке, если же нет рекомендуется произвести полный разряд. Для этого достаточно создать нагрузку — включить максимальное количество электроприборов.

Проверка плотности электролита

Как зарядить аккумулятор правильно советы и рекомендации

Ареометр

  1. Для того, чтобы произвести такую проверку можно использовать специальный прибор под названием Ареометр. Идеальной считается плотность электролита — 1,25-1,27 г/см3 при температуре +25. При этом плотность в банках АКБ не должна быть больше или меньше расхождение, должно быть минимальным допустимое значение — 0,01 г/см3. Свинцовые пластины аккумулятора должны быть полностью покрыты электролитом, в случае необходимости его можно долить или немного разбавить при помощи дистиллированной воды.
  2. Со всех банок необходимо снять крышки и подключить клеммы зарядного устройства к аккумуляторным клеммам – плюс к плюсу, ну а минус, соответственно — к минусу. Помните, первым всегда подключается плюсовая клемма, и только потом минусовая. Подключение зарядного устройства к электросети производиться лишь после того как подключены соответствующие клеммы.
  3. Выставить ток на зарядном устройстве.

Величина тока должна строго соответствовать одной десятой от общей емкости вашего аккумулятора. К примеру, если объем аккумулятора = 65 А-ч, то на зарядном устройстве необходимо выставить ток равный 6,5 А не больше! В случае глубокого разряда ток можно уменьшить до 1,5 А – 2 А.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?

  1. Следите за стрелкой амперметра, она должна постепенно двигаться к нулю.
  2. Также необходимо контролировать температуру электролита, во время зарядки она не должна повышаться. Допустим если температура электролита повысилась до +40°С, нужно уменьшить подачу тока как минимум вдвое. Если на протяжении двух часов плотность электролита и напряжение аккумулятора не изменилось, можно сделать вывод, что АКБ полностью зарядился.

В среднем зарядка аккумулятора длится около 10-12 часов.

Руководствуясь этой инструкцией, можно качественно правильно зарядить аккумулятор. Летом  электролит закипает гораздо быстрее, поэтому постарайтесь регулярно производить проверку плотности, а также уровня электролита. И последнее, старайтесь не использовать АКБ при неработающем двигателе — от этого аккумулятор быстро разряжается.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля видео:

 

Читайте также:

8 комментариев

  1. Леонид:

    Свинцовые пластины аккумулятора должны быть полностью покрыты электролитом, в случае необходимости его можно долить или немного разбавить при помощи дистиллированной воды,написано у вас.
    Это настоящий бред, для поднятия уровня используют только дистиллированную воду,электролит доливают в случае пролива электролита или коррекции плотности.

    • admin:

      Именно это у меня и написано, вы просто не правильно поняли! Имелось ввиду, что можно по-разному увеличить уровень, все зависит от конкретной проблемы, если плотность позволяет — льем воду, если после этого она будет слишком низкая добавляем электролит.

  2. Леонид:

    Опять неверно написано. Электролит никогда не доливают в банки аккумулятора, только дисстилированую воду, для выравнивания уровня а для поднятия плотности до уровня который был залит на заводе используют заряд малым током с увеличением времени заряда для выравнивания плотности в банках.Когда ко мне попадает на зарядку аккумулятор я проверяю плотность, уровень, если нужно доливаю воду. Потом после окончания заряда делаю проверку плотности и уровня и если есть разница в плотности по банкам, то продолжаю заряд малым током (если аккумуляторы СА-СА то и повышением напряжения в конце заряла до 16,3-16,5 в.) Перезаряда не будет потому что аккумуляторы СА-СА имеют свойства прекращать принимать зарядный ток при достижении емкости на 96-98%, из за повышения внутреннего сопротивления пластин. При таком заряде в банках плотность становится такой какой плотности электролит был залит на заводе, + — 0,1, что соответствует заводским рекомендациям. А доливать электролит завод категорически не рекомендует, только если вы делаете корректировку для южных районов. Скорее всего у вас зарядное устройство выдает в конце заряда меньше 15 вольт, таким никогда не поднимешь плотность в аккумуляторе СА-СА до нормы и заряд он примет всего на 80-85%. Для качественной зарядки кальциевого аккумулятора нужно зарядное устройство без автоотключения и которой выдает в конце заряда до 16,5в. Потому что кальцевые добавки к пластинам требуют повышенное напряжение заряда.

  3. Леонид:

    Если аккумулятор разряжен полностью, можете сразу приступать к зарядке, если же нет рекомендуется произвести полный разряд. Для этого достаточно создать нагрузку — включить максимальное количество электроприборов.
    ЭТО написано у вас, а вам известно что аккумуляторы не переносят глубоких разрядов, особенно аккумуляторы СА-СА, которые нельзя разряжать ниже 10,5 в. да и сурьмянистые и гибридные тоже не нужно, у них нет эффекта памяти. А для аккумуляторов СА-СА такие глубокие разряды УБИЙСТВЕННЫ, прежде чем давать такие советы и рекомендации, рекомендую вам почитать литературу или написать на завод изготовитель аккумуляторов, они вам популярно все объяснят, а уж потом начнете писать рекомендации и советы автолюбителям.

  4. Леонид:

    И Вам не хворать.

    • Спец:

      Читаю на форумах разную бредятину в чистом виде и думаю… Откуда столько ландырей в мире…
      Ладно. По поводу доливки. Доливаем мы с друзьями почти всегда электролит хотя везде написано лейте воду. И плотность ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ЗАРЯДЕ ПРАВИЛЬНЫМ ЗАРЯДНИКОМ НИКОГДА НЕ ПРЕВЫШАЛА 1,27-1,28 !!! И в авто шарим поболее многих «профи» это к слову.
      (зашел разово можете не отвечать)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *